Vehicle-to-Grid (V2G)
Bidirektionale Ladetechnologie, die Elektrofahrzeuge befähigt, gespeicherte Energie in Zeiten hoher Netzlast zurück in das Stromnetz abzugeben und so Energiehandel sowie Netzstabilisierung zu unterstützen.
Technische Details
V2G setzt bidirektionale Ladegeräte voraus, die sowohl laden als auch entladen können. Die Steuerung erfolgt über Smart-Grid-Infrastruktur und Energiemanagement-Systeme, die Energieflüsse anhand von Echtzeitpreisen und Netzlast optimieren. (Referenz: OCPP 2.1 Functional Block Q: Bidirectional Power Transfer, ISO 15118-20:2022)
Flottenanwendungen
Busdepots können überschüssige Batteriekapazität in Nebenzeiten verkaufen und so Stromkosten um 15-25 % senken. Lkw-Flotten nehmen an Demand-Response-Programmen teil und erschließen zusätzliche Erlösströme.
Verwandte Begriffe
Smart Charging
Intelligentes Lademanagement, das Ladepläne anhand von Energiepreisen, Netzkapazität, Fahrzeugbedarf und Verfügbarkeit erneuerbarer Energie optimiert.
Energiearbitrage
Gezielter Stromkauf und -verkauf basierend auf Preisschwankungen an Großhandelsmärkten, wobei EV-Batterien als Speicher dienen, um Preisdifferenzen auszuschöpfen.
ISO 15118 (Plug & Charge)
Internationaler Standard für die Vehicle-to-Grid (V2G) Kommunikation, der automatisierte, sichere Ladevorgänge und den Energieaustausch ermöglicht.
Bidirectional Power Transfer (BPT)
ISO-15118-Begriff für bidirektionales Laden und Entladen, bei dem EV und EVSE den Leistungsfluss in beide Richtungen (V2G/V2B) koordinieren.
Generator Mode (Grid-Following vs Grid-Forming)
ISO-15118-20-BPT-Parameter, der das Verhalten des Leistungselektronik-Umrichters beim Entladen beschreibt: netzfolgend oder netzbildend.
Islanding-Erkennung (aktiv vs passiv)
Methoden zur Erkennung einer unbeabsichtigten Inselnetz-Situation, in der ein Standort ein abgetrenntes Netzsegment weiter versorgt.
Smart Grid
Digitalisiertes Stromnetz, das Erzeugung und Verbrauch intelligent steuert, um variierende Nachfrage zuverlässig zu bedienen.
Bidirektionales Laden
Ladetechnologie, die einen beidseitigen Energiefluss zwischen Elektrofahrzeugen und Stromnetz ermöglicht, sodass Fahrzeuge sowohl laden als auch Energie abgeben können.